Компрессионные холодильники изготовляются с холодильными агрегатами компрессионного типа, представляющие собой единую герметичную систему, заполненную хладагентом фреоном (хладоном) -12 или фреоном (хладоном) - 22. В нее входят компрессор и электродвигатель, размещенные в общем кожухе, конденсатор (теплообменный аппарат), испаритель и система трубопроводов.

При включении холодильника в сеть электродвигатель приводит во вращение компрессор, который засасывает из испарителя пары хладагента и сжимает их. При этом хладагент (фреон) нагревается и с силой выталкивается через нагревательный трубопровод в конденсатор, где он, сохраняя повышенное давление и отдавая тепло окружающему воздуху, охлаждается и конденсируется.

Жидкий хладагент, охлажденный в последних витках конденсатора, через капиллярную трубку (с проходным сечением около 0,8 мм и длиной около 3 м) поступает в испаритель.

Ввиду того, что давление в испарителе намного ниже, чем в конденсаторе, поступающий в испаритель жидкий хладагент мгновенно закипает и испаряется. Для его кипения необходимо тепло, которое отбирается через стенки испарителя от воздуха холодильной камеры и находящихся в ней продуктов. Испаритель образует морозильное отделение холодильника.

Из испарителя пары хладагента снова отсасываются через трубопроводы компрессором, и цикл повторяется. Таким образом, в холодильном агрегате хладагент постоянно циркулирует по замкнутой системе, переходя из жидкого состояния в газообразное, а из газообразного - в жидкое.

Температура в холодильной камере поддерживается автоматически с помощью терморегулятора (термостата), устанавливаемого на испарителе. Когда температура на испарителе, а следовательно, и в холодильнике, достигла заданного уровня, контакты термостата выключают электродвигатель. При повышении температуры холодильной камеры выше заданной термостат снова включает электродвигатель и холодильный агрегат создает требуемый холод. Таким образом, электродвигатель компрессора работает не постоянно, а по циклу.

Компрессионные холодильники «Кодры» КШ-160 состоят из напольного металлического шкафа, внутри которого смонтирована холодильная камера, изготовленная из ударопрочной пластмассы. Между корпусом и камерой имеется теплоизоляция из пенополистирола. Дверь холодильника закрывается на магнитный замок и имеет резиновый уплотнитель.

В верхней части камеры расположен испаритель, который изолируется от остальной камеры дверкой с уплотнителем и съемной перегородкой. Для приготовления льда внутри испарителя установлена форма.

Холодильный агрегат, состоящий из герметичного мотор-компрессора, конденсатора, испарителя, капиллярной, всасывающей и нагревательной трубок и фильтра-осушителя, заполнен хладоном-12.

Блок управления включает терморегулятор типа АРТ -2 и пускозащитное реле типа РПЗ-24. Для освещения камеры холодильника имеется лампа накаливания, сблокированная с дверным выключателем типа ДХП и работающая только при открытой двери холодильника.
Чтобы компрессионные холодильники нормально работали их следует устанавливать по возможности в наиболее прохладном месте, подальше от плиты и отопительных радиаторов, от попадания солнечных лучей, в местах. с хорошим притоком воздуха, который должен омывать конденсатор холодильного агрегата, установленный обычно на задней стенке холодильника. Необходимо следить, чтобы подвешенный компрессор свободно покачивался на амортизационных пружинах, не касаясь кронштейнов рамы и не задевая чего-либо при работе.

Компрессионные холодильники являются одними из наиболее надежных электроприборов. При правильной эксплуатации он может работать без ремонта 10 и более лет. в холодильниках компрессионного типа основными узлами, которые могут выходить из строя, являются электродвигатель, терморегулятор, пускозащитное реле, уплотнение двери.